Sykkelferie i Danmark
|
|
|
|
Danmark er ikke flatt. Noen kan ha fått dette inntrykket hvis de har kjørt bil gjennom landet. Fra et sykkelsete ser verden annerledes ut. En sykler opp en ås, ned igjen, så opp neste ås osv. Dette vil selvfølgelig variere litt etter hvor en er, men oppoverbakker finnes selv i Danmark. En slipper riktignok store fjelloverganger, men til gjengjeld blåser det. Spesielt ute ved kysten kan vinden være et problem. Da vi syklet på østsiden av Limfjorden ble vi overrasket av en kraftig vind rett mot oss (vi fikk senere vite at det var storm). Vi fulgte en sykkelsti som gikk helt nede ved stranden, der det i tillegg til vinden haglet sjøsalt(?) vannrett mot oss.
Om nordmenn er født med ski på beina er danskene født med sykkel mellom beina. Noe av det første en oppdager er hvor godt veiene er tilpasset sykkelen. Langs veier med stor trafikk finnes det alltid sykkelfelt eller -sti. I byer er det alltid et eget felt for syklister (ibegge retninger!), det finnes ingen kanter en må bremse ned for, heller ingen hindre en må svinge utenom. For å understreke hvor uvant dette er for en nordmann så holdt jeg flere ganger på å bli nedkjørt av syklister når jeg var ute å spaserte i byer. Sykkelfelt er ikke et fortau.
Det finnes 10 nasjonale sykkelruter som strekker seg over hele landet. I tillegg er det et drøss med lokale ruter. Disse er merket med hvert sitt nummer ( akkurat som vanlige veier ). De er så bra merket at det skal være mulig å følge de uten å bruke kart, men selvfølgelig har du større frihet og mer oversikt med et godt sykkelkart. Hvert av Danmarks amter ( fylker ) har eget sykkelkart. Alle sykkelrutene er avmerket, samt alle store og små veier. Disse kan kjøpes på de lokale turistkontorene eller bestilles hos Syklistenes landsforening.
Det finnes mange overnattingsmuligheter. Eget telt er selvfølgelig billigst, men hytter og undomsherberger koster heller ikke så mye. Det er vistnok ikke lov å overnatte ute i naturen, men det finnes såkalte naturlejrpladser der en kan få sette opp teltet. Vanlige campingplasser har en god standard. Prisen for en overnattning ligger på en femtilapp pr. person. For oversikt over campingplasser anbefales bok som heter Camping Danmark som fås på de fleste bokhandlere. Her er alle godkjente campingplasser presenter med bilde pluss litt info.
Hvis det skulle begynne å regne eller du er blitt lei all syklingen kan det være greit å ta buss eller tog. Der det går tog skal det være greit å få med sykkelen, men der toget ikke kommer frem går det som oftes en buss. Langs de fleste hovedveier går det bussruter og de fleste større tettsteder har en rutebilstasjon. Bussene kan ikke ta mer en 4-5 sykler så en kan ikke alltid vente å få plass. Pass på at dere ikke venter på en buss som ikke kommer. På noen utpregete sommerferiesteder går det bare busser i høysesongen. Vi stod å ventet på en buss en god stund før vi fikk vite at bussen ikke begynte å gå før om en uke.
Været er variablet, men for oss som bor på vestlandet skal de ikke så mye til for at vi er fornøyd. Vi hadde rimelig bra vær. Det var varmt hele tiden, men det var ofte overskyet og av og til kom det litt regn. Men det gikk fort over og rett etterpå kom solen frem. Mai og juni skal være de tørreste månedene, men juli og august er varmest. Hvis du reiser utenom dette bør du ta med varme klær.